-
方向控制阀用于液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。常用的分类：(1)机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。(2)电磁换向阀，电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制...
-
属于液压传动中的动力原件。液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或...
-
管接头漏油大多数发生在与其它零件联接处，如集成块、阀底板、管式元件等与管接头联接部位上，当管接头采用公制螺纹连接，螺孔中心线不垂直密封平面，即螺孔的几何精度和加工尺寸精度不符合要求时，会造成组合...
-
油缸能正常动作、系统声音小（接近电机空转）、系统一点压力也没有三种现象同时出现不能说明液压系统有问题。只有当油缸已经完全伸出后再继续进行伸出动作（不能有电气保护）时系统才应该有压力且声音变大且油...
-
方向控制阀用于液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。常用的分类：(1)机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。(2)电磁换向阀，电磁换向阀是利用电磁吸引力操纵阀芯换位的方向控制...
-
如果两个分路上有高压，低压两个数值的溢流阀，溢流阀前面没有截止阀和减压阀，那么总管压力和高压支路必定与低压支路相同，压力永远升不到高压支路的压力。
免责声明丨部分内容来源网络！本...
-
是液压系统要求泵有压力和流量调节功能。而系统的要求往往是由于使用上的需要——使用需要提出要求，再满足这个要求，液压泵调节压力和流量就是为了满足这个要求才有的。
...
-
用途不一样，前者是用在液压机械，泵液压油，后者是抽水用的；压力不一样，前者是高压，能达到31.5MPa或更高，后者能达到几1MPa，或稍高一点（当然也有高压水泵差不多能达到20MPa）；结构、外...
-
首先新的液压马达里面几乎是没有润滑油的，在启动后，转速很高，刚开始那几秒钟会没有油，所以容易使液压马达内件磨损；还有个原因就是液压马达没有油，在启动后就有空气进入其他液压机件，这样就会导致机械失...
-
根本原因是液压马达内泄严重，内泄油回油压力过高，超过了骨架油封的正常值，冲坏了油封，还有可能是液压马达内泄回油油路受阻，看看是不是哪个阀门没完全打开。
免责声明丨部分内容来源网络...
-
理论上，系统的流量下降之后马达的转速就会下降，只要系统的调定压力大于马达输出1910转矩所需的压力就可以了，但是，系统流量很小之后马达的转速会不稳定，输出不连续不稳定，所以不建议这样使用，最好还...
-
轴向柱塞马达的工作原理为，配油盘和斜盘固定不动，马达轴与缸体相连接一起2.蜗杆蜗轮减速机 通过蜗杆与蜗轮之间的转动比特性,达到减速效果. 液压,
免责声明丨部分内容来源网络！本文仅供交流...
-
吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。2.油箱的回油管应尽量设在油液液面以下...
-
液压油与齿轮油实质都是矿物油,所不同的是液压油比较稀,齿轮油比较酬,齿轮油换液压油是不会伤损液压管的,而且由于油的密度增大有利于压力的传递,对油压轴力有好处,亦正由于油的密度增大,回油速度会慢点...
-
液压油箱容积可按液压泵的流量Q作出初步确定。
液压泵的流量Q=转速x排量=1730转/分×6毫升=10380毫升/分=10.4升/分
油箱的容积初定为油泵流量Q的3~...
-
油泵属于液压泵。
油泵把输入的动力转化为输出的液压力，而油马达则将输入的液压力转化为输出的动力，二者结构近似，但功能恰好相反。一般液压马达与液压泵是可以通过改变输入输出方式相互替换的，液...
-
某传送带液压系统，有液压缸和液压马达两个执行机构。已知液压缸的参数为100/63-300(单出杆)，液压缸负载F=70KN，最大工作速度vmax=0.05m/s，要求速度可调，并能在任意位置停止...
-
具体选用液压马达还是电动机要根据工况来决策了！液压马达的功率密度大，占用体积小，传动更平稳，更容易控制，当然，如果选了液压马达，就要有液压泵，以及泵的驱动力来源问题
免责声明丨部...
-
1、液压系统一般不设排气，利用油箱就可排气，油运转中会把气带回油箱，而油箱是可与大气相通的。气自会从油中溢出。2、当液压油缸内的油液混入空气后，便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常...
-
1、可以通过调节节流阀来控制液压油缸的速度。
2、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，...